(本次測試鞋款─JORDAN CP3.VIII AE “Home”)

從CP3.VI系列開始，配合每年4月份火熱的季後賽來臨，Chris Paul將會換上改款後的新戰靴─CP3 AE系列，本次除了鞋面外觀還有什麼部份有加強、更新或變動？讓KicksRC替您剖析小幅改版後的CP3.VIII AE各項性能評測分析。

重量(Weight)：

經測量US9號右腳單腳重量為345克，移除鞋子外側的漸層TPU穩定結構，並且鞋面改用大面積的網布材質，輕量化表現較原版本加強不少。

抓地力(Traction)、緩震性(Cushion)、反應性(Responsiveness)：

中底緩震材質、外底配置完全與原版本相同，【抓地力】、【避震性】、【反應性】詳見【Review】JORDAN CP3.VIII。

(AE版本的外底紋路與CP3.VIII完全相同)

包覆性(Fit)：

AE版本鞋面使用網布材質，不再有原版本前方楦頭強烈包覆及壓迫感，反而在腳趾大拇指處有些微的多餘空間。AE版本仍使用Flight Web Fit System(即第1-5鞋帶孔)，較原先版本多增加1組的Flight Web Fit System，對於整體包覆性表現影響不大。建議維持穿著原尺寸可達最佳包覆性。

(CP3.VIII AE不再有原先CP3.VIII前方楦頭過於緊實的壓迫感)

支撐性(Support)：

移除了原版本的漸層TPU穩定結構，降低了鞋身對於防止翻動的支撐性與穩定性；至於腳踝支撐性方面，AE版本仍無添加新材質、設計，整體表現依舊差強人意。

(AE版本將原先較為堅固的TPU穩定結構移除)

透氣性(Ventilation)：

鞋面雖改為網布材質，但因為無簍空設計，鞋內的熱氣無法迅速對流排出，但比起原版本的透氣性已改善不少，至少穿著久了也不會有明顯悶熱的感覺。

總評(Overall)：

CP3.VIII，AE版本與原版本最大的不同在於鞋面材質，AE版本不再有原版本的前方楦頭過緊的問題，並且改善了原先不佳的透氣性。可惜的是，依慣例AE版本並不會更動外底，CP3.VIII表現最差的抓地力依然沒有改善，以目標客群為1、2號位置的後衛鞋款而言，實測中急停與變向時太容易出現滑動的情形，即便CP3.VIII AE有著後衛鞋款少有的極佳緩震性，但欠佳的抓地力很難說服筆者將它評為優秀的鞋款。